Ponad pół miliarda złotych – to tegoroczny budżet Województwa Opolskiego w infrastrukturze drogowej i kolejowej. Niemal połowa tej kwoty to inwestycje w nowe drogi i pociągi. Szczegóły zaprezentowano na kolejnej z cyklu konferencji prasowych poświęconych budżetowi regionu.
Jak przypominał marszałek województwa Szymon Ogłaza, budżet jest efektem pracy całego urzędu marszałkowskiego. – Ale to sejmik uchwala budżet i to dzięki głosom radnych możemy realizować zadania, jakie są w nim zawarte. Trudno znaleźć bardziej apolityczne rzeczy w tym budżecie od inwestycji infrastrukturalnych, bo z dróg i kolei korzystają wszyscy, niezależnie od tego, na kogo głosują – dodawał marszałek podkreślając, że radni opozycji w sejmiku postanowili nadać drogom i kolei barwy polityczne, bo głosowali przeciwko całemu budżetowi, a więc i przeciwko tym inwestycjom.
Cele infrastrukturalne to ponad pół miliarda złotych, a zatem największa część całego budżetu województwa. To zadania nie tylko kosztochłonne, ale znacząco wpływające na jakość życia mieszkańców, bezpieczeństwo i gospodarkę regionu.
W wydatkach bieżących to ponad 273 miliony złotych – w tym zawierają się przede wszystkim
dotacje na pasażerskie regionalne przewozy kolejowe (ponad 173,5 mln zł), dopłaty do ustawowych ulg w pasażerskich przewozach autobusowych (33,5 mln zł) oraz bieżące utrzymanie dróg wojewódzkich.
Niemal 207 milionów złotych na inwestycje na drogach wojewódzkich
Członek zarządu województwa Robert Węgrzyn podkreślał, że budżet jest wypadkową wielu konsultacji i dyskusji, jest wypracowany wspólnie z radnymi, dlatego o znaczeniu planowanych i rozpoczynanych inwestycji na konferencji prasowej mówili także radni.
O tych w powiecie brzeskim mówił radny Tomasz Zeman. To przede wszystkim rozbudowa obwodnicy Grodkowa za 10 milionów 800 tysięcy złotych, czyli dość skomplikowana, duża przebudowa jednego ze skrzyżowań, z sześcioma drogami dojazdowymi. – To znaczna poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniu dróg wojewódzkich 401 i 378, bezpieczeństwa mieszkańców województwa poruszających się tą obwodnicą. Cieszę się, że jesteśmy tuż przed wyborem wykonawcy i inwestycja rozpocznie się w tym roku – mówił Tomasz Zeman. Dodawał, że równie istotne są kontynuacje dwóch zadań – przebudowy drogi 401 w Żłobiźnie oraz na odcinku od Przylesia do zjazdu na autostradę.
Radny Szymon Godyla podkreślał natomiast istotność inwestycji na północy regionu, zwłaszcza rozpoczynanej w tym roku budowy obwodnicy Namysłowa, która będzie wybudowana za 120 milionów złotych, z czego 30 milionów zł wydamy już w tym roku. – To bardzo ważna obwodnica, bo wiem, jak duże korki tworzą się między dwoma rondami w centrum miasta. Ta obwodnica na pewno znacząco ułatwi przejazd przez Namysłów, a mieszkańcy w końcu odetchną z ulgą i będą mogli spokojnie spać – mówił radny. W ostatnich latach wiele inwestycji drogowych realizowano w powiecie oleskim. Za moment będzie zakończona wielka inwestycja w Oleśnie – tam fragment drogi 487 od strony Gorzowa Śląskiego został gruntownie przebudowany, co znacząco ułatwiło jazdę kierowcom i zwiększyło bezpieczeństwo pieszych. – W tym roku za 27 milionów złotych zostanie przebudowany fragment drogi 494 w Łowoszowie. To przede wszystkim inwestycja w bezpieczeństwo, bo tam dzieci do szkoły muszą iść wzdłuż drogi wojewódzkiej bardzo wąskim poboczem. Za chwile ten problem się skończy – dodawał Szymon Godyla.
Długo wyczekiwaną inwestycją jest zmiana przebiegu drogi 409 wraz z budową wiaduktu nad linią kolejową PKP w Gogolinie. W tym roku wydamy na ten cel ponad 27 milionów złotych, a całość pochłonie ponad 120 milionów. – O ten wiadukt w Gogolinie zabiegali kolejni burmistrzowie Gogolina, od początku funkcjonowania samorządów, wiec dziś mamy zwieńczenie tych starań. To niezwykle usprawni ruch drogowy między Krapkowicami, autostradą a Strzelcami Opolskimi. Będzie to praktycznie nowy ślad drogowy, bo będziemy wyprowadzać ten ruch z centrum Gogolina – mówił radny Ryszard Galla. Bardzo ważny jest też według radnego nowy most w Staniszczach Małych w ciągu drogi 463 za 10 milionów złotych.
Robert Węgrzyn wśród tegorocznych znaczących inwestycji wymienił także początek budowy obwodnicy Strzeleczek na drodze 409, rozbudowę drogi 405 w Sowinie, a także przebudowy zniszczeń drogowych po powodzi w Paczkowie, Branicach i Klisinie.
Ponad 64 miliony złotych na koleje
Przebudowy i modernizacja linii kolejowych to co prawda nie zadania samorządu województwa, ale władze regionu ściśle współpracują z PKP PLK w realizacji planów na najbliższe lata. – Chcę jasno i wyraźnie powiedzieć, że elektryfikacja odcinków Opole-Nysa i Opole – Kluczbork będą elektryfikowane. Mamy zapewnienie PKP PLK, że zaplanowane poszczególne etapy najpierw modernizacji, a później elektryfikacji tych linii będą realizowane. Już w tym roku rozpoczynają się prac przy modernizacji torowisk, ale tego rodzaju inwestycje mają swoje poszczególne etapy, które trzeba realizować po kolei – mówił Robert Węgrzyn. – Aby mieć zagwarantowane finansowanie na elektryfikację, należy mieć zrobiony projekt. Ale projekt będzie mógł być zrobiony dopiero wtedy, kiedy będzie skończona modernizacja torowisk. Nie da się tej kolejności odwrócić – wyjaśniał Robert Węgrzyn.
Z samego budżetu województwa natomiast pierwsze 64 miliony złotych zapłacimy w tym roku firmie PESA S.A., która montuje pociągi dla Opolskiego. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem to mniej więcej za rok województwo będzie odbierać pierwsze zamówione pojazdy. Nadal także toczą się prace nad projektem rewitalizacji linii kolejowej Racibórz – Racławice Śląskie, prowadzonej w ramach programu Kolej+. PKP PLK wyłoniła już wykonawcę dokumentacji, więc zgodnie z planem będziemy w tym roku partycypować w jej kosztach.
vr
Budżet województwa opolskiego 2026 – infrastruktura drogowa i kolejowa
